陜西無縫管、嘉華盛和(在線咨詢)、陜西無縫管最大現(xiàn)貨商的詳細(xì)描述：

早在2013年1月，中鋼債評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)中誠信國際信用評(píng)級(jí)有限責(zé)任公司就曾發(fā)布公告，將中鋼股份AA的主體信用等級(jí)、中鋼集團(tuán)AA的主體信用等級(jí)，及“10中鋼債”AA的債項(xiàng)信用等級(jí)列入可能降級(jí)的信用評(píng)級(jí)觀察名單。

? ?其依據(jù)是，中鋼股份資產(chǎn)負(fù)債率將保持高位，而海外礦山建設(shè)進(jìn)度緩慢，資本支出壓力依然很大，主營(yíng)業(yè)務(wù)短期內(nèi)難有起色，面臨一定的流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)。

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? ?在2014年被爆出大量貸款逾期后，銀監(jiān)會(huì)法規(guī)部于2014年12月曾協(xié)調(diào)召開中鋼債務(wù)會(huì)議，中國銀行等牽頭成立債委會(huì)，就如何處理中鋼債務(wù)問題進(jìn)行談判。

? ?雖然從2013年開始就問題頻出，不過資料顯示，2010年-2014年的利息中鋼集團(tuán)均已兌付，每年利息為1.06億。

? ?截至2013年末，中鋼集團(tuán)總資產(chǎn)為1100億元，總負(fù)債為1033億元；而中鋼股份總資產(chǎn)為1000億元，總負(fù)債950億元。中鋼股份負(fù)債占中鋼集團(tuán)總負(fù)債的92%。

?????盡管如此，上述資深債券人士認(rèn)為兌付的可能性仍然很大，而宋清輝則認(rèn)為：“中鋼債應(yīng)交予市場(chǎng)，政府盡量不要去干預(yù)。國企改革要經(jīng)歷較長(zhǎng)的過程進(jìn)行廢舊立新，通過更市場(chǎng)化的手段推動(dòng)國有企業(yè)的發(fā)展”。

　從主要品種的社會(huì)庫存看，截至9月25日，國內(nèi)主要鋼材品種庫存總量為1030.3萬噸，降幅繼續(xù)趨緩，較8月末減少34.5萬噸，較去年同期下降11.26%。顯示出市場(chǎng)供應(yīng)壓力雖得到一定程度上的緩解，但“去庫存化”的進(jìn)程仍顯緩慢。

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　　近年來，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩是行業(yè)沉疴，國家也從審批等多個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)控產(chǎn)能增長(zhǎng)。但奇怪的是，鋼鐵 行業(yè)的產(chǎn)能越控制越增長(zhǎng)。目前，國內(nèi)港口庫存依然在一億噸以上徘徊，而全國的鋼鐵庫存量大約在11億噸，其中有2億噸是富余的，短期內(nèi)消化不了。這意味 著，未來5年內(nèi)，中國即使不再生產(chǎn)鋼材，都已經(jīng)夠用了。

如今中國的鋼鐵企業(yè)將面臨最為艱難的時(shí)刻。這一方面與中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，房地產(chǎn)和基建投資需求減少有關(guān)。另一方面，很多中小鋼企苦苦掙扎，虧損也要干，惡性競(jìng)爭(zhēng)難以避免，這給行業(yè)去產(chǎn)能化埋下了陰霾。最后，中國鋼企產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)并非一日之功，屢次試圖走向高端，但均無建樹，在國內(nèi)產(chǎn)能過剩、需求不足，國外出口萎縮的情況下，鋼鐵賣出白菜價(jià)也并非奇事。

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　　下調(diào)產(chǎn)量并沒有對(duì)市場(chǎng)需求起到支撐作用。中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)顯示，9月為43.7%，較上月回落1個(gè)百分點(diǎn)。而這已是連續(xù)17個(gè)月處于50%的榮枯線以下。